Care este prețul pentru Kit ambreiaj RADIUSX 4.0 Beta Rekluse - RMS-8302025?

Verificați pagina produsului pentru prețul actual al Kit ambreiaj RADIUSX 4.0 Beta Rekluse - RMS-8302025.

Kit ambreiaj RADIUSX 4.0 Beta Rekluse - RMS-8302025 este disponibil în stoc?

Momentan, Kit ambreiaj RADIUSX 4.0 Beta Rekluse - RMS-8302025 nu este în stoc. Contactați-ne pentru disponibilitate.

Schimb gratuit. Produsele pot fi returnate în ambalajul original, nefolosite.

Kit ambreiaj RADIUSX 4.0 Beta Rekluse - RMS-8302025 beneficiază de Garanție. Garanția acoperă defectele de fabricație.

Transport gratuit. Livrare rapidă în toată România prin curier.

Name: Kit ambreiaj RADIUSX 4.0 Beta Rekluse - RMS-8302025
Brand: REKLUSE
SKU: RMS-8302025

Kit ambreiaj RADIUSX 4.0 Beta Rekluse - RMS-8302025

|SKU: RMS-8302025

€1,246.93

Out of Stock

GaranțieSchimb gratuitOpțiuni de plată în rateTransport gratuit

Kit ambreiaj RADIUSX 4.0 Beta Rekluse - RMS-8302025

Select your vehicle to check if this product fits

Select Make

Select Model

Select Engine Size

Select Year

Make	Model	Years	CC
BETA	RR 350 EFI	2018	350 cc
BETA	RR 350 EFI	2019	350 cc
BETA	RR 350 EFI	2020	350 cc
BETA	RR 350 EFI	2021	350 cc
BETA	RR 390 EFI	2018	390 cc

Fast Delivery

Delivery in 1 business day

Transport gratuit

Transport gratuit la peste 500 RON

Schimb gratuit

Schimb gratuit în 15 zile

Garanție

Garanție de până la 2 ani

€1,246.93

Kit ambreiaj RADIUSX 4.0 Beta Rekluse - RMS-8302025

€1,246.93

Updated EXP (expanding friction disk) assembly
Base material updated to provide better strength in high temperature environments, critical for the heat clutch systems create
Internal wall bases redesigned for strength and rigidity, which helps translate to a more connected lever feel for the rider
On the outside of the EXP disk, friction pads now match proprietary friction design found on Rekluse TorqDrive clutch plates, this design helps match oil flow characteristics on the clutch pack beneath, promoting improved cooling capability and consistent operation
EXP 4.0 wedges have been improved to now use rolling contact with built-in pins
Rolling pins versus sliding creates less friction and resistance, providing smoother engagement and a more responsive feel, creating stronger power delivery overall
More direct power delivery, improved durability, and rider-focused functionality
Engagement curve designs updated to better match modern motorcycle engine characteristics
More tuning options with varying wedge weights and EXP springs