Care este prețul pentru Regulator redresor Rick's Motorsport RME-10-S110?

Verificați pagina produsului pentru prețul actual al Regulator redresor Rick's Motorsport RME-10-S110.

Regulator redresor Rick's Motorsport RME-10-S110 este disponibil în stoc?

Momentan, Regulator redresor Rick's Motorsport RME-10-S110 nu este în stoc. Contactați-ne pentru disponibilitate.

Care este politica de retur pentru Regulator redresor Rick's Motorsport RME-10-S110?

Schimb gratuit. Produsele pot fi returnate în ambalajul original, nefolosite.

Ce garanție are Regulator redresor Rick's Motorsport RME-10-S110?

Regulator redresor Rick's Motorsport RME-10-S110 beneficiază de Garanție. Garanția acoperă defectele de fabricație.

Cât costă livrarea pentru Regulator redresor Rick's Motorsport RME-10-S110?

Transport gratuit. Livrare rapidă în toată România prin curier.

Sună experții: +4 021 555 7187|L-V: 10:00 - 18:00||Voucher cadou

Autentificare|Înregistrare

Din Blog

Vezi toate →

20 mar. 2026

MotoGP 2026: Sezon spectaculos cu noi echipe și tehnologii revoluționare

Sezonul MotoGP 2026 aduce schimbări majore: echipe noi, motociclete cu aerodinamică avansată și o cursă în premieră la București. Descoperă tot ce trebuie să știi.

Citeste →

18 mar. 2026

Top 5 căști moto 2026: Ghid complet pentru alegerea perfectă

Am testat cele mai bune căști moto din 2026, de la integrale premium la modulare versatile. Află care este casca ideală pentru stilul tău de riding.

Citeste →

15 mar. 2026

Întreținerea motocicletei primăvara: 10 pași esențiali înainte de primul drum

Primăvara a sosit și e timpul să pregătești motocicleta pentru sezon. Urmează cei 10 pași esențiali pentru o pornire sigură după iarnă.

Citeste →

10 mar. 2026

Noutăți EICMA 2025: Cele mai așteptate motociclete pentru 2026

EICMA Milano a prezentat modele impresionante pentru 2026. De la naked-uri puternice la adventure-uri high-tech, iată ce ne așteaptă.

Citeste →

5 mar. 2026

Echipament moto pentru începători: Ce ai nevoie înainte de prima cursă

Primul sezon pe motocicletă? Descoperă echipamentul esențial de protecție și accesoriile de care ai nevoie pentru siguranță și confort.

Citeste →

Electromotor & aprindere/RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC

Regulator redresor Rick's Motorsport RME-10-S110

Name: Regulator redresor Rick's Motorsport RME-10-S110
Brand: RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC
SKU: RME-10-S110

|SKU: RME-10-S110

270,57 RON

Stoc epuizat

GaranțieSchimb gratuitOpțiuni de plată în rateTransport gratuit

Compatibilitate vehicul

Selectează vehiculul tău pentru a verifica dacă acest produs este compatibil

Selectează marca

Selectează modelul

Selectează cilindreea

Selectează anul

Livrare estimată

Livrare în 1 zi lucrătoare

Transport gratuit

Transport gratuit la peste 500 RON

Schimb gratuit

Schimb gratuit în 15 zile

Garanție

Garanție de până la 2 ani

SKU: RME-10-S110Categorie: Electromotor & aprindereBrand: RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC

Distribuie:

Descriere

All regulator/rectifiers are new and built to OEM specifications for a high-quality cost-effective replacement
Most units are direct replacement pieces and come with the factory plug ends for an easy install; just unplug OE part and plug Rick's in

Brand

RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC

Vendor Part Number

10-S110

Color/Finish

Black

Model

OE Replacement

Product Name

Rectifier and Regulator

Type

Charge and Voltage Regulator

Units

Each

Specificații

Brand	RICK'S MOTORSPORT ELECTRIC
Tip	Regulator redresor

Compatibilitate vehicule

Acest produs este compatibil cu următoarele motociclete:77

Marcă

Model

Ani

Cilindree

SKI-DOO (BRP)
FORMULA 3 600
1996•600 cc
600 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA 3 600
1997•600 cc
600 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA 380 ( S )
1995•380 cc
380 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA 380 ( S )
1996•380 cc
380 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA 500
1997•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA 500
1998•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA 500
2000•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA 583
1997•583 cc
583 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA DELUXE 380
1999•380 cc
380 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA S 380
1997•380 cc
380 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA S 380
1998•380 cc
380 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA S 380
1999•380 cc
380 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA S 380
2000•380 cc
380 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA SL 500
1995•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA SL 500
1996•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA SL 500
1997•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA SL 500
1998•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA SL 500
1999•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA SLS 500
1996•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA STX 583
1996•583 cc
583 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA Z 500
1999•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA Z 583
1998•583 cc
583 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA Z 583
1999•583 cc
583 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA Z 670
1998•670 cc
670 cc
SKI-DOO (BRP)
FORMULA Z 670
1999•670 cc
670 cc
SKI-DOO (BRP)
MACH 1 700
1997•700 cc
700 cc
SKI-DOO (BRP)
MX-Z 380 F ( Fan )
2001•380 cc
380 cc
SKI-DOO (BRP)
MX-Z 440
1997•440 cc
440 cc
SKI-DOO (BRP)
MX-Z 440
1998•440 cc
440 cc
SKI-DOO (BRP)
MX-Z 440
1999•440 cc
440 cc
SKI-DOO (BRP)
MX-Z 440
2000•440 cc
440 cc
SKI-DOO (BRP)
MX-Z 440 F ( Fan )
2001•440 cc
440 cc
SKI-DOO (BRP)
MX-Z 440 LC
1996•440 cc
440 cc
SKI-DOO (BRP)
MX-Z 440 LC
1997•440 cc
440 cc
SKI-DOO (BRP)
MX-Z 440 X LC
1998•440 cc
440 cc
SKI-DOO (BRP)
MX-Z 440 X LC
1999•440 cc
440 cc
SKI-DOO (BRP)
MX-Z 500 ( Trail )
1998•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
MX-Z 500 ( Trail )
1999•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
MX-Z 500 F ( Fan )
2001•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
MX-Z 583
1996•583 cc
583 cc
SKI-DOO (BRP)
MX-Z 583
1997•583 cc
583 cc
SKI-DOO (BRP)
MX-Z 583
1998•583 cc
583 cc
SKI-DOO (BRP)
MX-Z 670
1996•670 cc
670 cc
SKI-DOO (BRP)
MX-Z 670
1997•670 cc
670 cc
SKI-DOO (BRP)
MX-Z 670
1998•670 cc
670 cc
SKI-DOO (BRP)
MX-Z 670
1999•670 cc
670 cc
SKI-DOO (BRP)
SKANDIC 380
1995•380 cc
380 cc
SKI-DOO (BRP)
SKANDIC 380
1996•380 cc
380 cc
SKI-DOO (BRP)
SKANDIC 380
1997•380 cc
380 cc
SKI-DOO (BRP)
SKANDIC 380
1998•380 cc
380 cc
SKI-DOO (BRP)
SKANDIC 380
1999•380 cc
380 cc
SKI-DOO (BRP)
SKANDIC 380
2000•380 cc
380 cc
SKI-DOO (BRP)
SKANDIC 440 ( LT )
2005•440 cc
440 cc
SKI-DOO (BRP)
SKANDIC 500 ( Sport )
1995•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
SKANDIC 500 ( Sport )
1996•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
SKANDIC 500 ( Sport )
1997•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
SKANDIC 500 ( Sport )
1998•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
SKANDIC 500 ( Sport )
1999•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
SKANDIC 500 ( Sport )
2000•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
SUMMIT 500
1996•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
SUMMIT 500
1997•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
SUMMIT 500
1998•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
SUMMIT 500
1999•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
SUMMIT 500 F ( Fan )
2001•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
SUMMIT 583
1996•583 cc
583 cc
SKI-DOO (BRP)
SUMMIT 583
1997•583 cc
583 cc
SKI-DOO (BRP)
SUMMIT 583
1998•583 cc
583 cc
SKI-DOO (BRP)
SUMMIT 670
1996•670 cc
670 cc
SKI-DOO (BRP)
SUMMIT 670
1997•670 cc
670 cc
SKI-DOO (BRP)
SUMMIT 670
1998•670 cc
670 cc
SKI-DOO (BRP)
SUMMIT 670 X
1999•670 cc
670 cc
SKI-DOO (BRP)
TOURING 380 E
1995•380 cc
380 cc
SKI-DOO (BRP)
TOURING 500 ( SLE )
1995•500 cc
500 cc
SKI-DOO (BRP)
TUNDRA 2 280 ( LT )
1996•280 cc
280 cc
SKI-DOO (BRP)
TUNDRA 2 280 ( LT )
1997•280 cc
280 cc
SKI-DOO (BRP)
TUNDRA 280 R
1998•280 cc
280 cc
SKI-DOO (BRP)
TUNDRA 280 R
1999•280 cc
280 cc

Din Blog

MotoGP 2026: Sezon spectaculos cu noi echipe și tehnologii revoluționare

Top 5 căști moto 2026: Ghid complet pentru alegerea perfectă

Întreținerea motocicletei primăvara: 10 pași esențiali înainte de primul drum

Noutăți EICMA 2025: Cele mai așteptate motociclete pentru 2026

Echipament moto pentru începători: Ce ai nevoie înainte de prima cursă

Din Blog

MotoGP 2026: Sezon spectaculos cu noi echipe și tehnologii revoluționare

Top 5 căști moto 2026: Ghid complet pentru alegerea perfectă

Întreținerea motocicletei primăvara: 10 pași esențiali înainte de primul drum

Noutăți EICMA 2025: Cele mai așteptate motociclete pentru 2026

Echipament moto pentru începători: Ce ai nevoie înainte de prima cursă

Regulator redresor Rick's Motorsport RME-10-S110

Compatibilitate vehicul

Descriere

Specificații

Compatibilitate vehicule

Recenzii

S-ar putea să îți placă și