Ulei sintetic de motor, de înaltă performanţă, special conceput pentru utilizarea la motoarele de motociclete în 4 timpi, cu răcire cu apă şi aer. Special conceput pentru utilizarea pe parcursul intregului an in motocilete normale de strada, motociclete de enduro si de curse, inclusiv quad-uri, scooter-e si snowmobil-e. Uleiuri de bază complet sintetice şi tehnologia de aditivare de inalta calitate, asigura o ungere optima, o curatenie deosebita in motor, un coeficient de frecare impresionant si uzura minima in toate conditiile de functionare. Uleiul este ideal pentru motocicletele cu sau fara ambreaj umed.
Proprietăți:
- Testat pentru utilizarea cu convertoare catalitice
- Stabilitate optimă la îmbătrânire
- Curățenie ridicată a motorului
- Garantează un consum redus de ulei
- Lubrifiere optimă în toate condițiile de funcționare
- Stabilitate excelenta la forfecare
- Potrivit în special pentru ambreiaje umede
- Rezistență excelentă la uzură
Clasificări şi specificaţii:
Caracteristici tehnice:
Clasa SAE (ulei motor) 5W-40 SAE J300
Densitate la 15°C 0,845 g/cm³ DIN 51757
Vâscozitate la 40°C 84,0 mm²/s ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C 13,8 mm²/s ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -35°C (MRV) <= 60000 mPas ASTM D 4684
Vâscozitate la -30°C (CCS) <=6600 mPas ASTM D 5293
Indice de vâscozitate 170 DIN ISO 2909
HTHS la 150°C >= 3,5 mPas ASTM D 5481
Punct de curgere -45°C DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare (Noack) 6 % CEC-L-40-A-93
Punct de aprindere 230 DIN ISO 2592
Numărul total de bază 7,5 mg KOH/g DIN ISO 3771
Cenușă de Sulfat 0,8 g/100g DIN 51575
Culoare (ASTM) L4,0 DIN ISO 2049
Domenii de utilizare:
- Dezvoltat pentru motoare în 4 timpi cu răcire pe aer şi pe apă, supuse unor condiţii de funcţionare de la normale la extreme.
- Pentru utilizarea în regim de funcţionare sportiv.
- Adecvat pentru motoare cu și fără ambreiaj umed.
Mod de utilizare: Se vor respecta indicaţiile de utilizare ale producătorilor de motoare.
Nota: Eficienta maximă doar în stare neamestecată.
